VFR Binnen!

Hey allemaal!

Tijd voor een kleine update sinds m'n D38.

Uiteraard na m'n D38 de D39 gevlogen :P. D39 t/m D42 zijn allemaal examen trainingen, en ik heb ze allemaal snel achter elkaar gevlogen.

Afgelopen donderdag m'n D43 gevlogen. D43 is een interne check, een soort generale repetitie voor de D44, de VFR eindcheck. Die gehaald, en studeren voor de 44.

Vrijdag zou ik m'n 44 vliegen, maar de instructeur die 'm af zou geven voelde zich niet zo goed, dus nog een dagje uitstel van executie.

Nou dan toch zaterdag de 44 gevlogen, en ik heb 'm gehaald! Dus klaar met VFR vliegen, vanaf maandag wordt er niet meer naar buiten gekeken in de kist. Dit was ook direct m'n laatste vlucht in de Archer, vanaf nu vliegen op de Arrow.

Uiteraard gister een feestje gevierd, en nu heb ik hoofdpijn. Ik ga even een filmpje kijken.

Nog een weekje of 6/7, en dan zit het Amerika avontuur er alweer op! Tot snel!

Stefan

Laatste Solo's

De tijd gaat sneller dan verwacht, afgelopen weekend alweer m'n laatste 2 solovluchten gehad!
En zeker omdat er boven de blog dinsdag 14 juli staat, terwijl het vandaag donderdag de 16e is...
Vreemd...

Zaterdag ben ik op mijn S34 naar Ryan Airfield geweest, op een 3-uurs vlucht. Ligt in de zuid-oosthoek van het gebied, waar ik al veel vaker was geweest, dus lekker chill vluchtje gedaan.
Hier de route:


Zondag stond ik om half 6 ingedeeld voor alweer m'n laatste solovlucht, S35! Op deze vlucht moet er minstens 300 NM gevlogen worden! Ik had een planning gemaakt naar Lake Havasu, en ik had de kist voor 5,5 uur op het schema, maar ik was de enige voor de hele dag op die kist. Dus even tijd om daar te tanken en te relaxen.
Hier de route naar Lake Havasu:


Ik had m'n S35 tegelijk met 2 collegae's van me, en we zijn alledrie naar Havasu vertrokken met een kwartier ertussen. uiteindelijk kwam ik om 8 uur aan op Havasu. Daar even gewacht tot de andere 2 er ook waren, en ondertussen even uitgerust bij een bedrijfje op het veld waar ze fuel verkopen. Heeeel chill, alles wordt voor je gedaan! Hier ga zitten, neem wat te drinken, heb je nog wat nodig? Ontzettende lounge stoelen enzo. Super vet.
Toen de anderen aangekomen waren kregen we aangeboden om een mini-van mee te nemen naar het stadje om daar even te gaan ontbijten en rond te kijken. Dus dat gedaan, lekker ontbeten en even wat kiekjes geschoten.















Uiteindelijk ben ik om 10.45 weer take-off gegaan op Havasu, dus lekker bijna 3 uur uitgerust daar. Om 12.45 weer geland op Falcon, dus in totaal bijna 7 uur weggeweest! Helemaal gesloopt, maar wel genoten.
Pas maandag drong het door dat ik nu echt geen solovluchten meer heb, best wel een raar idee. Maar nu is de examentraining begonnen!
Afgelopen maandag D36 gevlogen, gewoon weer lekker een local vlucht, dus even geen planning enzo. Best relaxed om weer even te doen.

Dinsdag een dagje vrij gehad, want ik had 6 dagen achter elkaar gevlogen, en omdat dan door moeheid de veiligheid in geding zou kunnen komen, moet je dan een dag vrij hebben. Was ik ook wel aan toe, want het is best intensief zo!

Woensdag m'n D37 gevlogen, navigatie vlucht naar Wickenburg met een diversion naar Glendale. Niet speciaal, was gewoon goed vluchtje.

Vandaag D38 met een klein beetje navigatie en een diversion naar Eloy, klein veldje in de buurt waar nogal veel sky wordt gedived! Zat op final RWY 20, komen er net links van de baan 110 skydivers naar beneden vallen! Super vet om te zien.
Verder in de vlucht nog wat airwork: stalls, steep turns, dat soort geneuzel. En lekker wat landingen geoefend weer.

Verder niet veel gedaan naast het vliegen, zo goed als geen weekend gehad, dus daar ben ik wel weer aan toe! Denk niet dat ik zaterdag hoef te vliegen, dus dat wordt even lekker uitrusten.

Ik vlieg lekker door nu, en als het zo doorgaat heb ik volgende week vrijdag m'n VFR check vluchtjes, D43 en D44! Daarna nog IFR en dan ben ik over een maandje of 2 alweer thuis! De tijd gaat toch wel snel...

Zo, zijn jullie weer up-to-date!

Stefan

S29 t/m D33

Hallo allemaal!

Tijd voor een nieuwe update...

Allereerst even 2 plaatjes van de kaart van de omgeving met alle velden waar ik tot nu toe geweest ben.

De plaatjes sluiten ongeveer aan op elkaar, boven en onderkant. De rode rondjes zijn de velden waar ik geweest ben (en ook echt aan de grond gestaan heb).

De dag na mijn vorige post heb ik vlucht S29 gevlogen naar een veldje vlakbij Pinal, Marana. Het was laat in de middag, nogal warm en turbulent, maar wel weer een goeie leerschool!

Daarna 5 dagen moeten wachten op m'n S30, maar die toch afgelopen maandag gevlogen. Een 3 uur lange lokale vlucht, heb ongeveer 20 touch & go's gemaakt en niet verder dan 25 NM van Falcon geweest... Dan kan het best lang duren!

Afgelopen woensdag m'n D31 naar Gila Bend gepland, maar ik wist dat ik een diversion zou krijgen, dus dat ik Gila Bend nooit zou halen. Bij een diversion krijg je tijdens het navigeren ineens van je instructeur te horen: ok, breng me nu naar dit veld. Je moet dan berekenen waar je zit, welke koers je moet gaan vliegen, hoe lang het duurt, hoe ver je moet en hoeveel fuel je gebruikt en je over hebt als je aankomt op het andere veld... En tussendoor wel je vliegtuig in bedwang houden! Leuk om te doen, vooral als het lukt en als het uitkomt! Bij deze vlucht werd ik naar Goodyear gestuurd.

Donderdag had ik weer een checkvlucht, m'n D32! D32 is een navigatiecheck van 2 uur, waarin weer een diversion zit. Weer naar Gila Bend gepland, maar deze keer een diversion naar Buckeye. Ging niet zo soepel als ik gehoopt had, maar ik had m'n fouten wel verbeterd en daar ging het om volgens de checkinstructeur. Nadat ik terugkwam nog een mondeling examen gehad over waarom we een mixture control hebben (mix tussen fuel-lucht wat de motor inkomt) en toen hoorde ik dat deze check gehaald had! Daarna lekker een biertje gedronken en weer gaan plannen voor de volgende vlucht.

Die dus vandaag op de planning stond! D33 met een andere instructeur dan m'n eigen, omdat die vandaag vrij was. Ik ben naar Wickenburg geweest, met op de terugweg een diversion naar Deer Valley. Daarna weer terug naar Falcon.

Nu sta ik voor het weekend ingedeeld voor m'n laatste 2 solovluchten! Morgen om 07.30 een 3 uurs vlucht naar Ryan (blauwe rondje op de onderste kaart hierboven), en zondag om 05.30 een 5 uurs (!) vlucht naar Lake Havasu of Bullhead, daar ben ik nog niet over uit.

Nu leek het me wel leuk om na al die verhalen over het vliegen ook eens wat foto's van nevenactiviteiten te laten zien! Eigenlijk al een paar weken geleden, maar toch leuk om nog even te laten zien!

Allereerst een avondje stappen in Scottsdale! We gingen met z'n 8en in een busje erheen, maar ook echt een hele vette bus met neon en een tv scherm achterin, en een achterbank die electrisch tot bed kan worden getransformeerd.
Hier een indruk van de sfeer die avond.

In het busje













Lekker stappen













Jaja, dat is zeker leuk. Gelukkig worden er niet elke week foto's gemaakt. Dit weekend zit het er niet in voor mij, maar ik kan wel lekker opschieten met m'n vluchten.

Ook zijn we een paar weken geleden met z'n 4en naar een schietbaan geweest, niet een kleiduivenbaan ofzo, nee een echte indoor schietbaan waar Amerikanen met teveel guns en teveel kogels komen die ze niet willen bewaren tot de terroristen over de drempel komen. Het leuke voor ons is dat je er ook vuurwapens kan huren en wat kogels erbij kan kopen om even lekker wat agressie af te reageren op een mannetje van papier.

Colt . 45


M4

Zo nu zien jullie ook eens wat er hier gebeurt naast het vliegen, want zoals zovelen mij verteld hebben, vergeet niet te genieten!

Na het weekend weer een update over m'n laatste 2 solo's!

Veel plezier bij alle feesten en partijen dit weekend en ik spreek jullie snel!

Joepidoe DAAAGH