D22 t/m S28

Beste mensen. Allereerst mijn welgemeende excuses voor het uitblijven van berichten in de afgelopen maand. Dat gezegd hebbende, een wel zeer goede morgen!

Jaja, er is weer lekker gevlogen aan deze kant van meneertje Atlantische Oceaan.

Laten we beginnen bij vluchtje D22. Deze vlucht is de tweede navigatievlucht, wat dus weer een ontzettende planning nodig heeft. Bij deze vlucht ben ik naar Wickenburg geweest, een klein ongecontroleerd veldje ten noordwesten van Falcon. Vette vlucht, ook eens een keer naar het noorden geweest. Daar is het een stuk groener dan ten zuiden van Falcon.

S23 was nog een chill solovluchtje, de laatste vlucht voor de D24 check. M'n D24 heb ik niet direct gehaald, ik had blijkbaar m'n dag niet. Best wel slecht gevlogen, maar blijkbaar wel goed genoeg voor een partial pass, wat betekend dat ik niet de hele check opnieuw hoefde te doen, maar alleen het gedeelte wat de examinator niet goed genoeg vond. Dus een extra vluchtje gevlogen met een andere instructeur dan degene die ik normaal heb. Best prettig, hoor je ook eens van een andere kant wat er beter kan. Aan deze vlucht heb ik echt veel gehad, en de dag erna dan ook m'n D24 re-check gehaald!

En dan komen de navigatievluchten helemaal in the picture! S25 is nog een local flight, zoals dat dan zo mooi heet, maar na de D26 komen er 4 navigatiesolo's! Op m'n D26 ben ik naar Tucson International Airport geweest. Heel apart, zit je daar rond te vliegen en een beetje landingen te maken op een super groot veld waar ook gewoon Boeings ed. landen! Heel erg vet. Deze vlucht duurde 3 uur, best lang om te vliegen. Vooral nu de temperaturen oplopen naar 40 graden overdag. Echt niet te harden.

Na deze vlucht komen dus de navigatiesolo's, en dat is leuk! Heel anders dan die lokale vluchtjes waarbij je dichtbij het veld blijft en elke keer hetzelfde doet. Nu ga je naar vliegvelden op meer dan 45 nautische mijlen (jazeker) en dat helemaal alleen!

Afgelopen zaterdag heb ik S27 gevlogen naar Pinal Airpark. Hier was ik ook al geweest op m'n D19 navigatievlucht, en dat vond ik wel prettig want dan wist ik tenminste hoe ik er komen moest. Pinal is een mooi ongecontroleerd vliegtuigkerkhof waar allemaal oude grote Boeings en andere airliners staan die helemaal gestript zijn. Volgens mij worden ze gebruikt voor reserve onderdelen ofzo.
Wel vet om te zien als je daar in je eentje land, en er verder helemaal niemand is. Al die grote kisten daar, heel mooi.


Gister bij mijn S28 heb ik een 'rondje Bravo' gemaakt (zie afbeelding). Het gele gebied is alle bebouwing hier, Phoenix en alle andere stadjes eromheen. Daar middenin ligt Phoenix Skyharbor, zeg maar Schiphol van Phoenix. Het luchtruim daaromheen is 'Bravo Airspace' (rondje Bravo!), en daar mogen wij niet in zonder toestemming. Vandaar dus dat ik er helemaal omheen gevlogen ben. Tussendoor bij Goodyear (ligt ongeveer halverwege de route) een paar touch & go's gemaakt, en toen weer onderlangs naar Falcon terug. 3 uur lang gevlogen, was goed gesloopt na de vlucht!

Vandaag sta ik op het rooster voor m'n S29. Die ga ik vliegen naar Marana, in de buurt van Pinal. Nog even afwachten wat het weer doet, want de afgelopen dagen heeft het hard gewaaid. Maar dat zien we vanmiddag wel!

Voor nu bedankt voor het kijken, en tot de volgende keer!

Mis jullie!

JOE!

S16 t/m S21

Ow wat is vliegen toch mooi! Jaja, er is weer gevlogen in het land van de onbegrensde mogelijkheden (en de luchtvaart).

Zaterdag 30 mei heb ik vluchtje S16 gevlogen. Ontzettend kut, ik moest om 13.00 's middags... Nou denk je 'wat is daar erg aan?' Nou dat zal ik vertellen. Tussen 12.00 en 14.00 is het hier het warmst, wat dus betekent dat het zweet tijdens het vliegen langs je hoofd gutst, het ontzettend turbulent is, je alle kanten op geslingerd wordt, en je dus nauwelijks je oefeningen kan doen. Als je je headset afzet na de vlucht komen er aan beide kanten plassen vocht uit waar een Afrikaans dorp 4 dagen achter elkaar voor naar de put zou moeten.

Desalnietteplus was het wel goed, want als je kan vliegen in turbulent weer, kan je het ook in stabiel weer. Ik stond eigenlijk voor S16 & S17 achter elkaar ingedeeld, maar na m'n S16 ben ik terug gegaan naar Falcon en heb ik vlucht S17 gecancelled.

Gelukkig stond ik zondag niet ingedeeld dus had ik lekker een dagje vrij.

Maandagmorgen. Een nieuwe dag, een nieuwe week. Ik stond om 05.30 ingedeeld voor S17 & S18. En ja hoor daar komt ie: MAAR! Er was weer eens een kist kapot, waardoor mijn kist gejat werd en aan een ander personage werd toebedeeld. Als solo student sta je onderaan de ladder, en wordt je om het minste of geringste van je kist geknikkerd. Helaas, daar zat ik weer om 06.00 achter m'n laptop met teveel koffie op om weer in bed te gaan liggen...

Dinsdagmorgen. Wederom ingedeeld om 05.30. Maar! Deze keer mocht ik wel weg! En wat was het heerlijk. 's Ochtends om half 6 in je eentje opstijgen terwijl de zon net opkomt en de toren nog niet eens open is! En wat is het om die tijd toch stabiel! Mooi ook dat ik twee vluchten achter elkaar kon doen. Na de eerste vlucht tussenpauze gehouden op Gateway, daarna in tweede vlucht nog een paar circuitjes draaien en weer terug naar Falcon. Super!

Woensdagmorgen. Vlucht D19. De eerste navigatievlucht... Als je 8 á 9 uur bezig bent met je eerste keer plannen voor een vlucht van 2,5 uur denk je toch van heb ik wel het goede beroep gekozen? Maar toen ik woensdag eenmaal in de kist zat met m'n instructeur en ik erachter kwam dat m'n planning eigenlijk best goed was en ik de hele tijd wist waar ik was en waar ik heen moest (klinkt makkelijker dan het is!), ging die nare gedachte snel weer m'n koppie uit en was het eigenlijk best vet. Op de foto's staan de kaartjes met mijn geplande route. Daar komen nog navigatie logs bij, waarin je van te voren met allemaal winden uitrekent waar je heen stuurt, hoeveel brandstof je gebruikt en hoeveel tijd je kwijt bent. Ook hou je in je vlucht bij hoeveel je afwijkt van je geplande koers, tijd en brandstof.

Donderdag en vrijdag weer moeten cancellen voor vluchtjes S20 & S21, maar vandaag (za de 6e) wederom om 05.30 voor deze twee vluchtjes. En gelukkig mocht ik deze keer wel weg! Weer heerlijk gevlogen, en pauze gehouden op Gateway. Als je daar gaat landen is voor de kleine luchtvaart een algemeen gebouw met een restaurantje waar je dan voor 'parkeert'. Nu waren ze vanochtend op de 'parkeerplaats' bezig met het schieten van een reclame spotje. Camera's, mooie vrouwen, limousines en een dikke zakenjet.
Kom ik daar langs hobbelen in m'n Archertje... Môguh! Best grappig vanuit mijn oogpunt. Daar even een sigaretje gerookt en wat gedronken en toegekeken naar de commercialisering van de maatschappij. Weer ingestapt, nog wat circuitjes gedraaid en weer op naar Falcon!

Nu zit ik om 09.53 thuis met een hele dag voor me! Al is D22 wel weer een navigatievlucht en moet ik hard de boeken in en beginnen met een planning... Ach dat komt later vandaag wel!

Tijd voor het zwembad als je het mij vraagt...

JOE!