Long time no see!

Jaja, het is alweer een hele tijd geleden, toch maar eens tijd voor een update!

Mijn laatste bericht vertelde dat ik het VFR gedeelte afgesloten had, en dat ik met IFR ging beginnen.

IFR (instrument flight rules) betekend dat je alleen op je instrumenten vliegt, dus zonder je te kunnen orienteren op wat er buiten gebeurt. Dit doe je met radiobakens en met hulp van de luchtverkeersleiders om je heen.

Ook is dit gedeelte op een ander vliegtuig. Ben nu van de Piper Archer overgestapt op de Piper Arrow. Deze is iets geavanceerder, met intrekbaar landingsgestel, en met meer instrumenten om de kist voor IFR bruikbaar te maken.

Best wel raar eerst, want je vliegt wel gewoon overdag met mooi weer. Het is natuurlijk bedoelt om te leren vliegen als het zicht slecht is, en dat simuleren we met een raar brilletje wat je opzet. Deze is zo ontworpen dat je er wel onderdoor kan kijken naar je instrumenten maar niet naar wat er om je heen gebeurt.

In de eerste 16 vluchtjes ga je van basic IFR door naar approaches vliegen, oftewel tot vlak voor de landing zonder iets om je heen te zien.
Tussendoor zijn er nog een paar nachtvluchten, waaronder m'n echt allerlaatste solovluchtje: de nachtsolo!
Heel simpel, een paar rondjes om het vliegveld heen, maar toch superleuk om nog even in je eentje in die kist te zitten en het gebied rond Phoenix bij nacht te zien :D

Dan bij numero 17 begint de IFR navigatie. Hierbij komt het vliegen echt in de buurt van wat ik later hoop te gaan doen, want onderweg praat je met dezelfde controllers als waar de grote boze airliners mee praten.

Hierbij krijgen we ook de kans om wat verder weg te gaan, vooral in het weekend. Gister (zondag 20 sept) ben ik met een klasgenoot en een instructeur naar San Diego geweest! We hadden de hele dag de kist voor onszelf, dus we hebben er een mooi tripje van gemaakt.
Ook direct m'n laatste navigatievlucht gehad, en nu begin ik vandaag met de examentraining.

Nog 5 vluchtjes, dan ben ik bij de IFR eindcheck, dan daarna nog 4 vluchtjes voor de laatste vlucht: de CPL05!
Als het allemaal lekker gaat ben ik over 2 weken klaar en mag ik eindelijk weer naar huis!

Tot snel!

Stefan